Bildquelle：https://sf.streetsblog.org/2023/10/24/metropolitan-transportation-commission-set-to-gut-own-tod-policy
Metropolitan Transportation Commission steht kurz davor, eigene T-o-D-Richtlinie zu zerschlagen
San Francisco – Die Metropolitan Transportation Commission (MTC) steht kurz davor, ihre eigene Richtlinie zur Entwicklung von Transit-orientierten Wohngebieten (Transit-oriented Development, T-o-D) drastisch zu verändern. Dies geht aus einem aktuellen Artikel des Streetsblog hervor.
Die MTC, eine regionale Planungsbehörde für Verkehr und Wohnungsbau, hat seit einiger Zeit eine Politik für T-o-D, um die Schaffung von nachhaltigen und zugänglichen Wohngebieten in der Nähe von Transitstationen zu fördern. Diese Politik war ein wichtiger Bestandteil der Bemühungen der MTC, den öffentlichen Nahverkehr zu stärken und die Verkehrsbelastung in der Region zu verringern.
Allerdings plant die MTC offenbar, diese bisherige Politik zu “zerschlagen” und die Vorgaben für Entwickler zu lockern. Konkret würde dies bedeuten, dass weniger erschwinglicher Wohnraum nahe Transitstationen geschaffen und private Investoren weniger verpflichtet wären, Wohnraum für benachteiligte Bevölkerungsgruppen bereitzustellen. Dies könnte zu einer weiteren Verdrängung von einkommensschwachen Bewohnern und einem höheren Verkehrsaufkommen führen.
Laut Streetsblog gibt es unter den Mitarbeitern der MTC Kontroversen über diese geplante Richtlinienänderung. Einige argumentieren, dass sie notwendig sei, um die Kosten für Entwickler zu senken und die Wohnungskrise in der Region anzugehen. Andere hingegen betonen die Bedeutung einer starken T-o-D-Politik für die Schaffung von bezahlbarem Wohnraum und den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs.
Das geplante Vorgehen der MTC hat bereits zu Kritik von verschiedenen Interessengruppen geführt. Bürgerrechtsorganisationen und Verkehrsexperten argumentieren, dass eine Schwächung der T-o-D-Politik den sozialen Ausgleich gefährdet und den bereits bestehenden Herausforderungen im Bereich Verkehr und Wohnungsbau entgegenwirkt.
Obwohl noch keine endgültigen Entscheidungen getroffen wurden, wird erwartet, dass die MTC in den kommenden Wochen ihre überarbeitete T-o-D-Politik veröffentlichen wird. Dies wird voraussichtlich eine kontroverse Debatte über die Auswirkungen auf den Wohnungsbau und den öffentlichen Nahverkehr in der San Francisco Bay Area auslösen.