Bildquelle：https://www.staradvertiser.com/2025/08/24/hawaii-news/study-finds-hawaii-has-high-rate-of-distracted-driver-fatal-crashes/
Eine aktuelle Studie hat ergeben, dass Hawaii die sechsthöchste Rate an tödlichen Unfällen, die durch ablenkendes Fahren verursacht werden, unter den US-Bundesstaaten aufweist.
Die Studie, die von der in Los Angeles ansässigen Kanzlei Simmrin Law in Auftrag gegeben wurde und letzten Monat veröffentlicht wurde, analysierte die Daten zu Verkehrstoten der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für alle Bundesstaaten zwischen 2018 und 2022 und konzentrierte sich auf Unfälle mit ablenkendem Fahren.
Unter Verwendung der US-Volkszählungsdaten für jeden Bundesstaat berechnete die Studie die durchschnittliche Anzahl tödlicher Unfälle durch ablenkendes Fahren pro 100.000 Einwohner, um zu identifizieren, wo das Problem am schwerwiegendsten ist.
Laut der Studie liegt Hawaiis Durchschnitt von 1,56 tödlichen Unfällen durch ablenkendes Fahren pro 100.000 Einwohner fast 53 % über dem nationalen Durchschnitt von 1,02.
Mit einer Bevölkerung von 1.433.879 verzeichnete der Aloha-Staat zwischen 2018 und 2022 etwa 22,4 tödliche Kollisionen pro Jahr aufgrund von ablenkendem Fahren, so die Studie.
Der Bundesstaat mit den meisten tödlichen Unfällen in diesem Zeitraum war New Mexico, mit 7,07 tödlichen Unfällen durch ablenkendes Fahren pro 100.000 Einwohner.
Das ist mehr als doppelt so hoch wie die Rate des zweitschlimmsten Bundesstaates, Louisiana, mit 2,96 Unfällen pro 100.000 Einwohner.
Kansas belegte den dritten Platz, mit 2,78; Kentucky den vierten Platz, mit 2,48; Wyoming den fünften Platz, mit 1,76; New Jersey den siebten Platz, mit 1,41; Idaho den achten Platz, mit 1,39; Washington den neunten Platz, mit 1,32; und Montana den zehnten Platz, mit 1,29.
Ein Sprecher der Kanzlei ermutigte die Gesetzgeber und Sicherheitsbefürworter in Hawaii, stärkere Maßnahmen durch verbesserte Durchsetzung, strengere Vorschriften und erweiterte Öffentlichkeitsinitiativen zu ergreifen, um diese wachsende Besorgnis anzugehen.
„Ablenkendes Fahren ist weiterhin ein ernstes Problem, das jedes Jahr Tausende von Leben fordert“, sagte der Sprecher.
„Dieser Bericht hebt das erhöhte Risiko in Hawaii hervor, wo solche Vorfälle besonders häufig sind.
Sogar ein kurzer Moment der Ablenkung – sei es beim Texten, Überprüfen von Benachrichtigungen oder Anpassen einer Musikwiedergabeliste – kann verheerende Folgen haben.“
Shelly Kunishige, die Sprecherin des staatlichen Verkehrsministeriums, sagte gegenüber dem Hawaii Tribune-Herald, dass HDOT ablenkendes Fahren anders kategorisiert als die NHTSA, da die nationalen Zahlen ablenkendes Fahren und Unaufmerksamkeit beim Fahren in eine einzige Kategorie zusammenfassen, während HDOT ablenkendes Fahren und Unaufmerksamkeit beim Fahren in zwei unterschiedliche Kategorien unterteilt.
„Statistisch gesehen ist ablenkendes Fahren ein beitragender Faktor bei fast 5 % der tödlichen Unfälle in Hawaii.
Das unterscheidet sich von der Kategorie Unaufmerksamkeit, die unter den menschlichen Faktoren in den Unfallberichten erfasst wird“, sagte Kunishige und verwies auf die Methodologie von HDOT.
„Unaufmerksamkeit kann beinhalten, dass man mit Personen im Fahrzeug spricht oder einen Geisteszustand hat, der nicht auf das Fahren eines mehrtonnenschweren Fahrzeugs konzentriert ist.
Ablenkendes Fahren ist eine separate Kategorie in den Unfallberichten, die sich speziell auf die physische Handlung des Fahrens während der Nutzung eines mobilen Geräts, beim Verstellen des Radios, Rauchen, Essen usw. bezieht.“
Während die NHTSA-Zahlen von 2018-2022 stammen, beziehen sich die von HDOT bereitgestellten Zahlen auf den Zeitraum 2020-2024, was einen Vergleich erschwert.
Dennoch waren im Zeitraum 2020-2024 657 Fahrer in tödliche Unfälle im ganzen Bundesstaat verwickelt.
Von diesen Fahrern erfüllten 28 die HDOT-Definition von ablenktem Fahren.
Wenn man ablenkendes Fahren mit Unaufmerksamkeit beim Fahren kombiniert, steigt die Zahl auf 99 dieser Fahrer.
Bei Verwendung der kombinierten Zahlen hätte Hawaii einen Durchschnitt von 1,38 tödlichen Unfällen aufgrund ablenkenden Fahrens pro 100.000 Einwohner – ein Wert, den die Offiziellen sicherlich verbessern möchten.
Laut Kunishige wird ab diesem Jahr das Fatal Analysis Reporting System (FARS) der NHTSA ablenkendes Fahren und Unaufmerksamkeit beim Fahren in seiner Berichterstattung trennen.
„Ohne zu wissen, wie andere Staaten zwischen Unaufmerksamkeit und Ablenkung unterscheiden, können wir nicht definitively sagen, dass Hawaii die sechstschlimmsten tödlichen Unfälle verursacht durch ablenkendes Fahren hatte“, sagte Kunishige.
„HDOT ist jedoch überzeugt, dass ablenkendes Fahren nicht als beitragender Faktor ignoriert werden kann, da Fahrer selten dazu bereit sind, dies zuzugeben, und die Beweise für ablenkendes Fahren schwer zu beschaffen sind.“
Torey Keltner, der Programmmanager für Verkehrsdienste der Polizei von Hawaii, sagte, seine Abteilung folge dem Berichtswesen des Staates, was bedeutet, dass ablenkendes Fahren und Unaufmerksamkeit beim Fahren in ihrer Berichterstattung getrennt sind.
Keltner merkte jedoch an, dass ablenkendes Fahren ein Problem im Landkreis Hawaii darstellt.
„Wir führen speziell bei ablenkendem Fahren Kontrollen durch, da es ein Vergehen ist, ein elektronisches Gerät beim Fahren zu benutzen“, sagte Keltner.
„Wenn Sie unterwegs sind, sieht man oft Leute, die ihre Handys benutzen.
Es ist auch eine schwierige Sache, da die Fahrer bei Unfällen möglicherweise nicht die Wahrheit sagen, wenn sie gefragt werden, ob dies in den Unfall verwickelt war.
Deshalb könnten diese Zahlen etwas unterberichtet sein.
„Aber ich denke, unsere Beamten machen einen guten Job bei der Ermittlung dieser Dinge.“