Bildquelle：https://chicago.suntimes.com/transportation/2025/05/08/advocates-urge-cta-board-to-conduct-nationwide-search-for-new-president
Transit-Befürworter haben am Donnerstag die Mitglieder des Chicago Transit Boards aufgerufen, eine gründliche Suche nach dem neuen Präsidenten der Agentur durchzuführen, während Spekulationen über die Ernennung des COO der Stadt, John Roberson, kursieren.
Eine Reihe von öffentlichen Rednern bei der speziellen Sitzung des Vorstands appellierten an die Mitglieder, einen Führer zu finden, der Erfahrung in der Leitung eines großen Transitsystems und in der Sicherung von Bundesmitteln hat.
Sie betonten auch, dass der nächste Führer jemand sein sollte, der das System nutzt, das er leitet.
Die Forderungen nach einer umfassenderen Suche kommen, während Gerüchte zirkulieren, dass Bürgermeister Brandon Johnson Unterstützung gewonnen hat, um den COO der Stadt, John Roberson, für die Position zu ernennen, was zuerst von Crain’s Chicago Business berichtet wurde.
„Ich bin heute hier, um Sie, als Mitglieder des Chicago Transit Boards, zu drängen, jeglichen Prozess zu widerstehen, der in Geheimhaltung und Eile gehüllt ist“, sagte Kyle Lucas, Exekutivdirektor von Better Streets Chicago, das zu einer Koalition von Transit-Interessenvertretungen gehört, die am 18. April einen Brief an den Bürgermeister und den Vorstand gesendet hat, in dem eine breitere Suche nach dem Präsidenten der CTA gefordert wird.
Der frühere CTA-Präsident Dorval Carter Jr. trat im Januar nach fast 10 Jahren in der Führung zurück.
Sein Rücktritt folgte einem Jahr voller Kritik und nahezu der Hälfte des Stadtrats, die seinen Rücktritt forderten, als die Agentur sich bemühte, sich von der COVID-19-Pandemie zu erholen und Probleme mit dem Service und der Sicherheit anzugehen.
Nora Leerhsen, die zuvor Chefin der CTA war, hat seitdem als amtierende Präsidentin der Agentur gedient.
„Angesichts all der Herausforderungen, die die CTA-Fahrer in den letzten fünf Jahren durchlebt haben, ist es entscheidend, dass dieser Vorstand Prozesse engagiert, die das Vertrauen und das Vertrauen der Fahrgäste stärken können, was nur durch Transparenz, Ehrlichkeit und eine fundierte Entscheidungsfindung erreicht werden kann, die darauf abzielt, qualifizierte Führungspersönlichkeiten mit Erfahrung in der Verkehrsführung und einer tiefen Leidenschaft für die Bedürfnisse der Transitnutzer zu suchen“, sagte Lucas.
Die Befürworter appellierten um Geduld und wiesen darauf hin, dass die Struktur der CTA unsicher ist, während die Gesetzgeber des Staates darüber nachdenken, Gesetze zu verabschieden, die entweder die Agentur mit Metra, Pace und der Regional Transportation Authority zusammenlegen oder die RTA ermächtigen könnten.
Die Frühlingssitzung der Gesetzgebung soll Ende Mai adjournieren.
Die RTA, die die CTA, Metra und Pace überwacht, hat die Gesetzgeber unter Druck gesetzt, mehr Mittel bereitzustellen, bevor die Agenturen an die Kante eines „finanziellen Abgrunds“ geraten, wenn im nächsten Jahr ein Haushaltsdefizit von über 700 Millionen Dollar droht, wenn die Bundeshilfsgelder aus der COVID-19-Pandemie ausgehen.
„Ich betrachte es als Glück, die Gelegenheit zu haben, die CTA zur Arbeit oder zum Theater oder zu meinen Schwiegereltern zu nehmen oder wohin auch immer“, sagte Adelaide Lee, die seit 15 Jahren ohne Auto in der Stadt lebt.
„Die CTA ist ein so integraler Teil dieser Stadt und Teil dessen, was diese Stadt wunderbar macht, denn Chicago ist eine Weltstadt, und es verdient einen öffentlichen Verkehr, auf den wir uns verlassen können und auf den wir stolz sein können“, fügte sie hinzu.
„Es könnte Zeit brauchen, um die richtige Person zu finden, aber ich glaube, dass dies ein Job ist, den man richtig machen sollte.“
Nach den öffentlichen Kommentaren trafen sich die Vorstandsmitglieder etwa eine Stunde lang in einer geschlossenen Sitzung und brachen dann die Sitzung ab, ohne Geschäfte zu besprechen.
In einer Erklärung gegenüber der Sun-Times sagte der Transitvorstand, dass er „das Engagement und die Rückmeldungen“ aus der Öffentlichkeit zu den Bemühungen der Agentur um einen neuen Präsidenten zu schätzen wisse.
„Wir teilen ihr Interesse, sicherzustellen, dass die CTA weiterhin auf dem Fortschritt aufbaut, um unser System sicherer, zuverlässiger und zugänglicher zu machen“, lautet die Erklärung.
„Der Vorstand nimmt seine Verantwortung zur Ernennung des nächsten Führers der CTA sehr ernst und wird jeden Kandidaten, der dem Vorstand formell zur Prüfung vorgelegt wird, fair und konsequent bewerten.“
Zwölf Mitglieder des Stadtrats unterzeichneten ebenfalls einen Brief, der am Mittwoch an den Bürgermeister und den CTA-Vorstand gesendet wurde, in dem eine landesweite Suche zur Besetzung der Position gefordert wird.
„Es ist schwer zu glauben, dass es eine klarere oder dringendere Zeit für starke Führung in unserem Transitsystem gegeben hat“, heißt es in dem Brief.
„Eine landesweite Suche ist notwendig, um sicherzustellen, dass wir wirklich unsere Sorgfaltspflicht erfüllen, um die Verbesserungen zu liefern, auf die die Chicagoer gewartet haben“, fügt der Brief hinzu.
„Es ist eine Gelegenheit, einen guten Glauben zu demonstrieren, um zu zeigen, dass die Stadt auf ihre Fahrgäste, das gewerkschaftlich organisierte Personal und die Interessenvertretungsorganisationen, die unermüdlich für Veränderungen kämpfen, hört.“